FAQs

Runda extraljus

Vad är skillnaden mellan runda extraljus och LED-ramper?

Runda extraljus ger ofta längre räckvidd och ett fokuserat ljus i en smalare kon, medan LED-ramper ger bredare ljusbild. Många kombinerar båda typerna för optimal belysning.

Är runda extraljus bättre än fyrkantiga?

Det är mest en fråga om design och ljusbild. Runda extraljus har ofta längre kastlängd och används ofta för helljusförstärkning, medan fyrkantiga modeller kan ge bredare ljus.

Är runda extraljus godkända för användning i Sverige?

Ja, så länge de är E-märkta och monteras enligt Transportstyrelsens regler får du använda dem lagligt på allmän väg. ECE R112 är vanligast för godkända extraljus.

Hur många runda extraljus får jag ha på bilen?

Du får ha ett eller flera extraljus så länge de är korrekt inkopplade och inte bländar. De måste vara kopplade till helljuset och tändas och släckas samtidigt.

Hur monteras runda extraljus på bilen?

De monteras oftast på extraljusfäste vid nummerskylten, i grillen eller på taket. Montering sker med bult eller klämfäste, och inkoppling sker via relä och säkring.

Vad är ett bra lumen-värde för runda extraljus?

Ett extraljus med 5000 till 10000 lumen ger bra effekt för landsvägskörning. För mörka skogsvägar eller högre hastigheter rekommenderas ljus med ännu högre effekt.

Vilken färgtemperatur är bäst för extraljus?

De flesta runda extraljus ligger runt 5700 Kelvin vilket ger ett kallvitt ljus som liknar dagsljus. Det ger god sikt i mörker och hög kontrast i snö och regn.

Kan man använda runda extraljus på transportbil eller lastbil?

Ja, runda extraljus är mycket populära på både transportbilar, servicebilar och tunga fordon. De förbättrar sikten kraftigt och ger ett kraftfullt intryck.

Köpguide: Välj rätt extraljus till din bil

Att välja extraljus till bil börjar med hur och var du kör. På raka sträckor i högre hastigheter behöver du räckvidd för att upptäcka hinder i tid; då är en spot- eller långsmal ljusbild rätt. Kör du ofta på mindre vägar med vilt och tät vegetation krävs en bredare ljusbild som lyser upp vägkanter och kurvor. För blandad körning väljer många kombinationsoptik (combo) som ger både längd och bredd.

Se över E-godkännande när du ska köra på allmän väg och kontrollera IP-klassning (minst IP67/IP68) för att tåla regn, snö och vägsalt. Välj hus i aluminium, polykarbonatlins och EMC-skydd som minskar störningar i bilens elsystem. Rätt extraljus till bil minskar förartrötthet, förbättrar reaktionstiden och ökar komforten på långresor.

Viktiga egenskaper/valkriterier

  • Ljusbild: spot, flood eller combo
  • E-godkänd enligt ECE för väg
  • IP67/IP68 och EMC-skydd
  • Hus i aluminium, polykarbonatlins
  • Monteringssats, relä och kablage

Steg 1: Definiera körprofil för extraljus till bil

Börja med att kartlägga dina vanligaste scenarier. Pendlar du på landsväg i 80–110 km/h är räckvidd prio ett, särskilt vintertid. Kör du ofta grus- och skogsvägar behöver du bredd och jämn närfältsbelysning för att se diken, djur och avfarter. Delar du bilen mellan stad och landsbygd ger combo-optik bäst helhet. När du vet körprofilen kan du välja ljusbild och storlek mer träffsäkert.

Steg 2: Välj ljusbild och optik som matchar behovet

Spot ger koncentrerat ljus långt fram, flood lyser upp närfält och kanter, och combo kombinerar båda. För extraljus till bil som primärt används på motorväg väljer du spot eller combo med hög cd/lux i centrum. För skogsvägar och vinterkörning ger flood/combos bättre kontroll av omgivningen. Se efter optik som ger jämn övergång mellan nära och långt ljus utan “mörka hål”.

Steg 3: Säkerställ E-godkännande, IP-klass och EMC

Kontrollera att lamporna är E-godkända om du kör på väg. IP67/IP68 betyder att enheten tål damm, kraftigt regn och snöslask. EMC-certifiering skyddar mot radiostörningar och felindikeringar. Välj extraljus till bil med kvalitetskomponenter – effektiv kylfläns, stabil fästdel och härdad polykarbonatlins – för bättre hållbarhet i nordiskt klimat.

Steg 4: Planera montering och elanslutning

Placera runda extraljus så att luftflöde, sensorer och registreringsskylt förblir fria. Grill, light bar eller nummerplåtshållare är vanliga lägen. Använd reläsats och säkring, koppla mot helljus eller separat strömbrytare enligt reglerna. Mät utrymme och välj storlek (t.ex. 7”, 8”, 9”) som passar frontens geometri och ditt fäste.

Varför handla extraljus till bil hos oss?

  • Snabb leverans, fri frakt över 799 kr
  • Enkla returer och 30 dagar öppet köp
  • Prisgaranti och säkra betalningar
  • Lagerstatus och kundbetyg i realtid
  • Produkter testade för nordiskt klimat

Frakt, leverans & returer – extraljus till bil

Vi levererar extraljus till bil snabbt och spårbart från vårt lager. När din varukorg når fri-fraktgränsen skickar vi utan fraktkostnad. I kassan ser du beräknad leveranstid och tillgängliga fraktalternativ innan du slutför köpet.

Skulle storlek eller ljusbild inte bli rätt har du 30 dagar öppet köp med smidig returprocess. Behöver du byta modell eller komplettera med relä, kablage och fästen hjälper vår kundservice dig att lösa det direkt.

Vårt mål är att du ska känna trygghet från klick till färdig montering – oavsett årstid och körning.

Extraljus till bil som tål nordiskt klimat

Kvalitet i extraljus till bil handlar om komponenter och konstruktion. Aluminiumhus med effektiv kylning, slagtåliga polykarbonatlinser och korrosionsskyddade fästen ger lång livslängd.

Välj IP67/IP68 för damm- och vattenskydd, samt EMC-skydd för att undvika störningar i bilens elektronik och radio. E-godkända modeller följer ECE-regelverk, vilket gör dem lagliga på allmän väg när de monteras korrekt.

Rätt dimensionerat kablage, säkring och relä skyddar både fordon och belysning. Med kvalitetsdelar får du stabil ljusbild, färre avbrott och bättre andrahandsvärde – särskilt viktigt för pendlare och yrkesförare.

Hittade du inte det du letade efter?