Foliatec – Bromsoksfärg i kompletta 2K-kit

Vad är Foliatec 2K-bromsoksfärg?

Foliatec är ett tyskt märke som specialiserat sig på bilstylingsytor sedan slutet av 1990-talet. Deras bromsoksfärg är en tvåkomponentslack (2K) – det vill säga ett lacksystem där en härdare blandas i basfärgen precis innan applicering. Härdaren startar en kemisk reaktion som gör att lacken crosslinkar och bildar ett hårt, heltäckande skikt – i stället för att bara torka genom avdunstning som vanlig enkelfärg gör.

Resultatet är en yta som tål upp till 300°C (kontinuerlig bromsvärme) utan att blekna, spricka eller fläka. Lacken är dessutom kemikalieresistent mot bromsolja och klorider, och tål den mekaniska belastning som bromsdamm och stänkvatten orsakar under normala körförhållanden. Jämfört med rörburkar med enkelfärg (vanliga i Bauhaus och Biltema) är hållbarheten markant längre – enkelfärger saknar härdaren som ger den kemiska bindningen.

Varje kit från Foliatec är ett komplett paket och räcker exakt till fyra bromsok (eller två bromsok och två bromstrummor på äldre bilar). Neonfärger levereras som 10-delssats med vit primer eftersom neonfärgspigment behöver en vit bas för att lysa upp fullt ut.

Vad ingår i ett Foliatec 2K-kit?

• 125 ml bromsoksfärg (bas) – pigmenterad 2K-bas i vald kulör
• 50 ml härdare – blandas med basen i rätt förhållande precis innan applicering; pot life ca 2 timmar
• 400 ml bromsrengöring (brake cleaner) – avfettar och löser bromsdamm inför lackering
• Stålborste – för mekanisk rengöring av rost och lös smuts
• Pensel – formad för exakt applicering utan att behöva demontera bromsoket
• Blandningspinne/spatel – för att röra ihop bas och härdare ordentligt
• Engångshandskar – skyddar huden mot härdaren under arbetet
• Neon-kit tillkommer: 125 ml vit primer + extra pensel och spatel

Färgguide – vilken kulör passar din bil?

Rätt bromsoksfärg är en balans mellan bilens kulör, fälgdesign och vilken känsla du vill uppnå. Här är konkreta riktlinjer:

• Performance Red / Racing Red – Den klassiska sportreferensen. Syns tydligt genom öppna fälgar och fungerar starkast på svarta eller mörka fälgar med kontrasterande effekt. Passar BMW 3-serie, Golf GTI, Audi A4 och andra prestandainspirerade bilar.
• Performance Blue – Modern och motorsportinspirerad. Populärt val till vita, silverfärgade och svarta bilar. Passar Volvo V60 T6, Ford Focus ST och bilar med flerfärgad exteriör.
• Neon Yellow / Neon Orange – Kräver vit primer (ingår i 10-delssatsen). Extremt synlig kulör med racingatmosfär. Passar svarta och mörkgrå bilar där kontrasten ska vara maximal. Vanligt val till trackday-bilar och modifierade Golf/BMW.
• Prestige Gold Metallic / Vintage Copper Metallic – Metallic-effekt med exklusiv ton. Tar mer inspiration från superbilsvärlden (McLaren, Lamborghini). Passar grå, svarta eller vita bilar där du vill ha ett mer distinkt, icke-sportklubbsigt intryck.
• Carbon Metallic – Mörkgrå metallic som smälter samman med mörka fälgar men ändå syns på nära håll. Diskret uppgradering som inte skrika "modifierad" – bra val till tjänstebil eller familjekombi.
• Pure White – Ovanligt och iögonfallande. Fungerar bäst på svarta bilar med svarta fälgar. Kräver extra noggrann rengöring då smuts syns tydligt.
• Combat Green Matt – Mattfinish i militärinspirerad grön. Passar build-bilar och offroad-inspirerade fordon med mörka hjulhusskydd.
• Deep Violet / Candy Pink Metallic – Uttalade karaktärsfärger för den som vill göra ett statement. Fungerar på bilar med matchande exteriördetaljer.

Steg-för-steg: Så lackar du bromsoken själv

Räkna med 3–5 timmar arbete inklusive förberedelser, plus 24 timmars härdningstid innan bilen körs normalt. Arbeta i ett torrt utrymme vid 15–21°C – för kall omgivning saktar ned härdningen och kan ge ett mörkt, ojämnt resultat.

1. Lyft bilen säkert
   Använd domkraft och pallbockar. Arbeta aldrig under en bil som bara vilar på domkraften. Ta av hjulet helt – det ger tillgång till hela bromsokets yta.
2. Mekanisk rengöring
   Borsta bromsoket med den medföljande stålborsten. Ta bort lösa rost­fläckar, bromsdammsbelägg och flagande gamla lackrester. Det är inte nödvändigt att sandblästera – men ju renare ytan är, desto bättre häftning.
3. Avfettning med brake cleaner
   Spraya generöst med den medföljande bromsrengöringen (400 ml) och torka av med en ren trasa. Upprepa tills trasan är ren. Fettrester, bromsolja eller fingeravtryck under lacken bryter ned häftningen redan inom ett par månader.
4. Maskering
   Täck bromsskiva, bromsbelägg, styrstift och alla gummidetaljer med maskeringstejp och plastfilm. Var noggrann – ovarsam maskering är den vanligaste orsaken till missnöjda resultat. Lacken är svår att plocka bort från bromsskivan om den torkat.
5. Blanda bas och härdare
   Häll upp korrekt mängd härdare i basfärgen och rör ihop ordentligt med spateln i minst 60 sekunder. Blandningen har en pot life på ca 2 timmar – blanda inte mer än du hinner använda. Arbetar du ett bromsok i taget, dela upp proportionerna.
6. Neonfärger: applicera vit primer först
   Gäller Neon Yellow, Neon Red och övriga neonkulörer. Applicera det medföljande vita grundlagret i tunna lager tills bromsoket är helt täckt. Låt torka ca 15–20 minuter innan nästa steg.
7. Applicera färgen i tunna lager
   Doppa penseln lätt och dabba (klappa) snarare än stryk – penseldrag ger synliga stråk och risk för rinnor. Applicera 2–3 tunna lager med 15 minuters mellanrum för bäst täckning och finish.
8. Yttorkning och hjulmontage
   Efter ca 2 timmar är lacken yttorr nog för att montera tillbaka hjulet. Dra åt hjulbultarna till korrekt åtdragningsmoment (se bilens manual). Kör inte på motorväg förrän efter 24 timmar.
9. Full härdning
   Lacken uppnår full kemisk härdning efter 24–48 timmar. Under denna period: undvik hårt inbromsning, biltvätt och högtrycksrengöring direkt mot bromsoken.

Hållbarhet och skötsel

En korrekt applicerad Foliatec 2K-lack håller 3–5 år under normala förhållanden. Det som bryter ned lacken snabbast är: felaktig blandning av bas/härdare (för lite härdare = för mjuk yta), otillräcklig avfettning innan applicering, och direkt högtryckstvätt mot bromsoket. Bättra på eventuella skador med kvarvarande blandad färg inom de 2 timmars pot life som erbjuds, eller beställ ett nytt kit vid behov. Tvätta regelbundet med neutral bilschampo och undvik aggressiva fälgrengöringsmedel med pH under 5 direkt på de lackerade ytorna.

Vanliga frågor om Foliatec bromsoksfärg

Relaterade kollektioner

• Bromsoksfärg – hela sortimentet bromsoksfärger från alla märken
• Fälgrengöring – rengör bromsdamm och järnpartiklar från fälgarna innan och efter lackering
• Bilvård & Rengöring – Bromsoksfärg – tillbehör och produkter för komplett bromsoksbehandling
• Bilstyling – exteriör- och interiörtillbehör för personligt utseende
• Universal styling bil – styling­detaljer som passar de flesta bilmodeller