Tröskelskydd BMW
Tröskelskydd från Alu-Frost skyddar dörrtrösklarna på din BMW mot repor, smutsvatten och dagligt slitage. Tillverkade i AISI 304 rostfritt stål – samma stålkvalitet som används i medicinsk utrustning – och monterade med förmonterad industritejp utan borrning. Välj mellan borstat stål eller kolfiber-look beroende på om din BMW har M-Sport-paket eller klassisk finish.
Läs mer ▾
Vad är ett tröskelskydd och varför behöver BMW ett?
Dörrtrösklarna på en BMW är lackerade plastprofiler eller stålkanter som exponeras varje gång någon kliver in eller ur bilen. Skor med sand, grus och vintersmuts sliter bort lacken redan efter några månader – ett problem som syns tydligast på ljusa och mörka metalliclacker. Ett tröskelskydd är en millimeterktunn platta i rostfritt stål som limmas direkt ovanpå den befintliga tröskelprofilen med dubbelhäftande 3M-tejp. Den täcker hela den utsatta ytan och bär av mekanisk kontakt innan den når lacken.
Alu-Frost har tillverkat tröskelskydd i Polen sedan 1990-talet. Stålkvaliteten AISI 304 (1.4301) innehåller minst 18 % krom och 8 % nickel, är icke-magnetisk och tål klorid från vägsalt utan att rosta – till skillnad från billigare 430-stål. Plattornas tjocklek är 0,5–0,8 mm beroende på modell.
BMW 1-serie F40 (2019–2024)
Tredje generationens 1-serie (F40 2019–2024) bygger på UKL2-plattformen och karossbredden ökade 34 mm jämfört med föregångaren F20, vilket ger en vidare tröskelyta. Alu-Frost tillverkar skydd för F40 5-dörrars med konturhål för belysta tröskelinsatser i M-Sport-trim. Kolfiber-look passar M135i xDrive och 118i M-Sport.
BMW 3-serie G20 sedan och G21 Touring (2019–2025)
G20/G21 introducerades 2019 på CLAR-plattformen. G21 Tourings lägre tröskelkant innebär att passagerare nästan alltid skrapar tröskeln med kläcket vid insteg baktill. Alu-Frosts skydd kapas efter exakt tröskelkontur och levereras som 4-delat set (849 kr rostfritt, 999 kr kolfiber-look). M340i och 330e M-Sport med sportskyltar på trösklarna: Alu-Frosts mall är anpassad för att inte täcka emblemen.
BMW 5-serie G30 sedan och G31 Touring (2017–2024)
G30/G31 är vanlig som tjänstebil och familjebil i Sverige. G31 Touring har en lasttröskel på 56 cm från marken – passagerare håller sig i dörrkarmen vid tröskelkanten, och sand från golvmattorna repar profilen gradvis. Alu-Frost gör skydd för G30/G31 med en lätt böjd ytterkant som följer karosslinjen utan glipor. 520d med Business-trim: borstat stål. 530e och M550i med M-Sport: kolfiber-look.
BMW X1 U11 (2022–)
X1 U11, tredje generationen lanserad 2022, är 61 mm längre än F48 och har lägre insteg baktill. Lägre insteg är praktiskt men exponerar tröskeln mer när sandiga skor passerar kanten. Alu-Frost gör skydd för U11 med hål för det belysta välkomstljuset i M-Sport-paket. Plattorna är 0,5 mm tjocka och kapade längs karossens exakta kurva.
BMW X3 G01 (2017–2024) och G45 (2024–)
X3 G01 var under sju år en av de mest populära premium-SUV:arna i D-segmentet i Sverige. Dörrtrösklarna sitter högt och lastkanten är bred. Alu-Frost tillverkar modellanpassade tröskelskydd för samtliga dörrpositioner i G01; i lastskydd BMW-kollektionen finns G01 från 1 199 kr och tröskelskydden delar samma passform. G45 – fjärde generationens X3, lanserad 2024 med 4 755 mm längd och 570 liters lastutrymme – är den senaste karossversionen. Kontakta Carlevel för aktuell tillgänglighet om din X3 är årsmodell 2024 eller nyare.
BMW X5 G05 (2018–) och X6 G06 (2019–)
X5 G05 och X6 G06 delar plattform och har identiska tröskeldimensioner på framsidan. X5:s baksäteströskelhöjd är 55 cm – passagerare med kortare ben stöder sig mot profilen nästan varje gång de stiger ur. X6 G06 har lägre tak och sportigt sittläge men samma utsatta tröskelkant. Alu-Frost tillverkar ett 4-delat set för båda modellerna i borstat AISI 304-stål (849 kr) eller kolfiber-look (999 kr). Kolfiber-varianten passar X5 M50i och X6 M50i med svart M-Sport-exteriör.
Material: AISI 304 rostfritt stål och kolfiber-look
Alla Alu-Frost tröskelskydd för BMW tillverkas i en av två ytbehandlingar:
- Borstat AISI 304 rostfritt stål – Linjär hairline-finish, 0,5–0,8 mm tjocklek, ca 180–250 g per set. Tål vägsalt och carwash. Passar bilar med krom- eller silverdetaljer.
- Kolfiber-look (stål) – Samma AISI 304-stålplatta med kolfibermönster laminerat på ytan. Stålkärnan ger hållfastheten; mönstret ger M-Sport-estetik. Passar svarta exteriörpaket och M-Performance-trim.
Montering: rengör tröskeln med isopropanol, positionera och tryck fast 30 sekunder. Ingen borrning. Tejpen klarar -40 °C till +120 °C och lämnar inga limrester vid borttagning.
Så väljer du rätt tröskelskydd till din BMW
Tre faktorer avgör vilket skydd som passar din bil:
- Rätt karosskod – BMW använder intern karosskod (F40, G20, G01 osv.) för att identifiera exakt vilken generation och variant bilen tillhör. Koden syns i serviceboken, på Trafikverkets registerutdrag eller via BMW Connected-appen. Använd alltid karosskod, inte bara årsmodell – BMW bygger ibland en generation i 7–8 år.
- Ytfinish – Välj borstat stål om bilen har krom- eller silverdetaljer (dörrhandtag, grillram). Välj kolfiber-look om bilen har svarta exteriördetaljer, M-Sport-paket eller M-Performance-trim.
- Antal dörrar – Skyddset för 4-dörrars BMW (sedan, SAV) levereras med 4 plattor. 5-dörrars (X-modeller, Touring med bakdörr) levereras med 4 sidodörrsplattor; en separat lasttröskelplatta ingår inte – se lastskydd BMW-kollektionen för det.
Vanliga frågor om tröskelskydd till BMW
Passar Alu-Frosts tröskelskydd på BMW med M-Sport-tröskelprofiler?
Ja, förutsatt att du väljer rätt karosskod. M-Sport-varianter av t.ex. 3-serie G20 och X3 G01 har en något bredare tröskelplast med sportprofil, men Alu-Frost konstruerar sina mallar specifikt för dessa varianter. Kolfiberlook-utförandet passar estetiskt bäst till M-Sport-bilar med svarta exteriördetaljer. Om du är osäker, kontakta Carlevel med din karosskod och de kan bekräfta rätt produkt.
Täcker tröskelskyddet det belysta tröskelemblemet (illuminated sill)?
Alu-Frost stänsar hål för belysta tröskelinsatser på modeller där detta är standardutrustning eller vanlig optionsbeställning, till exempel 1-serie F40 M135i och X1 U11 M-Sport. Kontrollera produktbeskrivningen för just din modell. Om det belysta emblemet sitter på en annan position än standardmallen är den enklaste lösningen att använda kolfiber-look-varianten och klippa ett hål med en metallsax – stålet är formbart nog för detta.
Håller limtejpen under svenska vintrar med vägsalt och -30 grader?
3M:s industriella dubbelhäftande tejp som Alu-Frost använder är konstruerad för temperaturintervallet -40 °C till +120 °C. Vägsalt är en elektrolyt som accelererar galvanisk korrosion på vanliga metaller, men AISI 304-stål är kloridresistant tack vare kromoxidlagret på ytan. Tejpbindningen påverkas inte av salt. Enda undantaget är om tröskeln var skadad eller ojämn vid montering – en ren och torr yta är nödvändig för optimal vidhäftning.
Kan jag ta bort tröskelskyddet utan att skada lacken?
Ja. Värm tejpytan med en värmepistol eller hårtork på 50–60 °C i 30–60 sekunder, dra sedan försiktigt i ett hörn. 3M-tejpen mjuknar och ger med sig utan att riva lacken. Eventuella limrester löses upp med isopropanol eller 3M Adhesive Remover. Processen tar ca 5–10 minuter per platta.
Skiljer sig tröskelskyddet för G20 sedan och G21 Touring?
Ja. Trots att G20 och G21 delar CLAR-plattform har Touring-varianten en något annorlunda dörrgeometri på bakdörren och en lägre lasttröskelvinkel. Alu-Frost tillverkar separata SKU:er för sedan respektive Touring. Se till att välja rätt karosstyp vid beställning – bakre tröskelplattornas längd och kurva skiljer sig åt med ca 15–25 mm.
Vad är skillnaden mot universella tröskelskydd?
Universella tröskelskydd är raka remsor i gummi eller aluminium som kapas till längd och trycks fast. De passar ungefär – det uppstår ofta glipor vid dörrkarmarnas kurvor och hörn. Alu-Frosts modellanpassade skydd är pressformade efter exakt karosskontur med CNC-utstansning, vilket eliminerar glipor och ger ett originalliknande utseende. De kostar mer (849–999 kr mot 150–300 kr för universella), men täcker effektivt hela den utsatta ytan utan att lossna vid karmarnas böjar.
Hur rensar man tröskelskyddet av stål och kolfiber-look?
Borstat AISI 304-stål: torka av med en fuktig mikrofiberduk längs borstriktningen (linjärt, inte cirkulärt) för att undvika fina tvärrepar. Undvik stålull och aggressiva slipmedel. Kolfiberlook-ytan har ett laminerat skikt – rengör med milt bilschampo och vatten. Undvik acetong och lösningsmedelsbaserade produkter som kan lösa upp laminatfilmen. Ingen speciell impregnering behövs – stålkärnan är naturligt korrosionsbeständig.
Relaterade kollektioner
- Tröskelskydd för dörrtrösklar — universella och märkesanpassade tröskelskydd för alla bilmodeller i aluminium, gummi och transparent plast
- Lastskydd BMW — modellanpassade lastskyddsplattor för bagageutrymmets kanter i AISI 304-stål och kolfiber-look för X3 G01, X5 E70/F15, X6 E71/F16 med flera
- Tröskelskydd Volvo — Alu-Frost tröskelskydd för XC60, V90, XC40 och andra Volvo-modeller i samma stålkvalitet
