LUXTAR – Xenonlampor, LED-ljus & Bilbelysning
Luxtar är Carlevels egna märke för fordonsbelysning — utvecklat med fokus på mätbar ljusstyrka, korrekt ljusbild och E-godkänd trafiksäkerhet. Sortimentet täcker allt från halvljus- och helljuskonvertering (H1/H4/H7/H11) med CSP-LED-chip till fullstora E-märkta extraljusenheter i Stellar-serien med 12 200 faktiska lumen. Här hittar du rätt Luxtar-produkt för din bil — med konkreta specifikationer utan gissningar.
Läs mer ▾
Vad är Luxtar?
Luxtar är ett egenmärke under Carlevel, framtaget för den nordiska marknaden där långa mörka vintrar och snöiga vägar ställer höga krav på ljusstyrka, driftsäkerhet och laglig status. Till skillnad från bulkimporterade namnlösa LED-lampor säljs Luxtar med dokumenterade faktiska lumen-värden (inte teoretiska råvärden), tydlig information om vilket chip som används och — för Stellar-serien — fullständiga E-godkännanden enligt ECE R112, R10, R148 och R149.
Märket delas in i tre produktfamiljer med tydligt avgränsade användningsområden:
- Stellar-serien — stora runda extraljusenheter med Osram LED-chip, 12 200–18 140 faktiska lumen, IP68, E-märkta, 3 års garanti. Avsedda för fastsättning utanpå fordonet som komplement till befintliga strålkastare.
- Q1-serien — plug-and-play halvljus/helljus-konvertering i socklar H1, H4, H7, H8, H11 med 25–30 W per par och upp till +300 % ljusstyrka mot en standard 55 W halogenlampa. Passar även motorcyklar, husbilar och traktorer med 9–32 V DC.
- NeonLux — canbus-kompatibla interiörlampor (T10 W5W) med premium SMD LED-chip, 130 lm per enhet och 9–40 V DC, avsedda för positionsljus, kupébelysning och skyltsbelysning.
Luxtar Stellar — extraljusenheterna i detalj
Stellar-serien är Luxtars flaggskepp för extrabelysning. Varje enhet är rund med en diameter på 229 mm och ett djup på 90 mm, väger 2,8 kg och är utrustad med 20 st Osram LED-chip (8 × 10 W + 12 × 5 W). Ljusbilden är en körlykteliknande spotbild optimerad för lång räckvidd — 1 lux nås på 790 m (råräckvidd) respektive 460 m enligt R112-standarden.
Modellerna skiljer sig i ljusfärg och Canbus-funktion:
- Stellar White RAD5 — 5 500 K färgtemperatur, faktiska lumen: 12 200 lm, råa lumen: 16 480 lm. E-godkänd (R112, R10, R148, R149 ref. 12,5). IP68. 9–32 V DC, 8,8 A vid 13,7 V / 5 A vid 24 V. 3 års garanti.
- Stellar Black RAD2 — Identisk ljusstyrka (12 200 lm faktisk), vit 5 500 K eller gul färgtemperatur, finns i Canbus-utförande. E-godkänd (R112, R10, R148, R149). IP68. 3 års garanti.
- Stellar Black RAD2 | Yellow CANBUS — Gul ljusfärg för dimma och snö, 12 200 faktiska lumen, 120 W faktisk effekt. Anslutning via 4-poligt DT-kontakt med 45 cm kabel. Mått: Ø 229 × 226 × 90 mm / 2,8 kg.
- Luxtar Twilight 300 W — Större enhet för lastbil/SUV: 18 140 faktiska lumen, 22 235 teoretiska lumen, 5 000 K, IP69K, E-godkänd (R112, R10, R148, R149), referenstal 45. Mått: 508 × 65 × 45 mm. 9–32 V DC. 3 års garanti.
- Lightning X10 Duo | 200 W — LED-ramppaket, 2 × 12" = 601 × 63 × 85 mm, 20 × 10 W Cree XML2-chip, 9 360 faktiska lumen (råa: 12 320 lm), 148,8 W faktisk effekt, 10–32 V multivolt, E-märkt (ref: 35).
Alla Stellar-enheter levereras redo att monteras med kablage och kräver ingen ytterligare komponent för E-märkt användning på allmän väg, under förutsättning att de kopplas via ett relä till helljuskretsen så att de automatiskt släcks vid halvljus.
Luxtar Q1 — halvljus- och helljuskonvertering
Q1-serien är Luxtars svar på frågan om enkel LED-konvertering utan separat motstånd i lampfästet. De flesta LED-konverteringskit kräver en extern Canbus-adapter för att undvika felkod i instrumentbrädan — Q1 har låg effektförbrukning (29 W / 2,3 A vid 12,5 V för H4-utförandet) vilket innebär att den klarar fordonets eget Canbus-system i de flesta fall utan tillbehör.
- Q1 H4 — 25 W/25 W (halvljus/helljus), 2 950 lm, 6 500 K, 9–32 V DC, IP65, arbetstemperatur −40 °C till +80 °C. Passar MC, skoter, ATV, husbilar och traktorer.
- Q1 H7 — Samma grundspecifikation, sockel H7 (vanligast i europeiska personbilar som VW Golf, Audi A4, BMW 3-serien, Volvo V60).
- Q1 H11 — Halvljus och dimljus, plug-and-play, upp till +300 % ljusstyrka mot standard 55 W halogen. Passar Toyota, Hyundai, Kia och GM-modeller med H11-sockel.
- Q1 H1 — Helljussockel för äldre europeiska bilar och fordon med separat helljuslampa.
Viktigt om lagstatus: Q1-serien är inte E-märkt och får i Sverige — sedan LED-konverteringslagstiftningen 2024 — inte användas för halvljus i personbil på allmän väg om strålkastaren inte är typgodkänd för LED-ljuskällan. Q1 lämpar sig för helljus, dimljus, MC, husbil, traktor och offroad-bruk, samt som marknadsföring i kategori "Övrig fordonsbelysning".
Lumen och ljusstyrka — vad siffrorna faktiskt betyder
Luxtar skiljer konsekvent på tre luminansvärden, vilket är ovanligt tydligt bland LED-leverantörer:
- Teoretisk/råa lumen — vad LED-chipsen producerar isolerat, utan hänsyn till reflektor, lins och värmeförluster. Stellar RAD5: 16 480 lm.
- Faktiska lumen — uppmätt ljusflöde ut ur enheten under normala driftförhållanden. Stellar RAD5: 12 200 lm — det är detta värde som räknas vid E-godkännandet.
- Räckvidd (1 lux-avstånd) — hur långt ljuset når med minst 1 lux belysningsstyrka. Stellar RAD5: 790 m råräckvidd / 460 m enligt R112.
Till jämförelse: en bra xenonlampa (35 W HID) ger typiskt 3 000–3 500 lm. Stellar RAD5 levererar alltså drygt 3,5 gånger mer ljus än xenon vid direkt jämförelse av faktiska lumen. En standard 55 W halogenlampa ger ungefär 1 100–1 400 lm. Q1 H4 med 2 950 lm innebär en ökning med ca 110–170 % i ljusstyrka vid en enkel lamputbytning i H4-sockel.
Montering och installation
Monteringsprocessen varierar beroende på Luxtar-produkt:
- Stellar-extraljus — Kräver fäste (köps separat eller ingår i paketerbjudanden), reläsats och kablage. Kopplas på helljuskretsen med automatisk frånkoppling vid halvljus — ett lagkrav för extraljus på allmän väg. Anslutningen är ett 4-poligt DT-kontakt på 45 cm kabel. Verktyg: 10 mm nyckel, multimeter, kabelstrip. Tidsåtgång för en erfaren person: 60–90 minuter per bilmodell.
- Q1-lampor — Plug-and-play i befintlig lampsockel. Stäng av bilen, koppla ur batteriets minuspol, ta ut halogenan med handskar (fingeravtryck skadar reflektorn), sätt i Q1 och testa före återmontering. Kräver inga specialverktyg. Tidsåtgång per lampa: 10–20 minuter. Vid Canbus-felkod: montera medföljer CANBUS-adapter eller beställ Luxtars resistor-kit separat.
- NeonLux T10 — Utbyte av positionsljus eller kupélampa. Skruva ur den gamla W5W-lampan och sätt i NeonLux. Canbus-kompatibel. Inga verktyg krävs för de flesta bilmodeller.
Alla Stellar-enheter klarar 9–32 V DC och fungerar direkt i lastbilar och husbilar med 24 V-system utan adapter.
Garanti och hållbarhet
Luxtar Stellar- och Twilight-enheterna levereras med 3 års garanti. NeonLux-serien har 2 års garanti. IP68-klassningen på Stellar innebär att enheten tål nedsänkning i vatten upp till 1 m djup under 30 minuter — vilket i praktiken gör dem underhållsfria i nordiskt vinterklimat med saltvatten, slask och isbildning. Twilight 300 W är IP69K, vilket innebär trycktvättsäkerhet (80 bar, 80 °C) och används på lastbilar som kör i agrara miljöer.
Osram LED-chipen i Stellar-serien är industristandard för fordonsmiljö med arbetstemperaturer ned till −40 °C och en nominell livslängd på 50 000 timmar vid korrekt kylning. Enheten är passivist kyld via aluminiumhuset — ingen fläkt innebär inga rörliga delar och därmed ingen mekanisk slitagepunkt.
Vanliga frågor om Luxtar
Är Luxtar Stellar E-märkta och lagliga för allmän väg i Sverige?
Ja. Luxtar Stellar White RAD5, Stellar Black RAD2 och Twilight 300 W är samtliga E-godkända enligt ECE R112, R10, R148 och R149 — de regelverk som krävs för extraljus på allmän väg i Europa. För att vara lagliga på väg i Sverige ska de kopplas till helljuskretsen (inte halvljus) och stängas av automatiskt när föraren slår om till halvljus. Extraljus får inte sitta monterade utan att vara anslutna och frånkopplade vid halvljus.
Kan jag använda Luxtar Q1 H7 som halvljus i min Volkswagen Golf eller Volvo V60?
Sedan den svenska lagändringen 2024 krävs att strålkastaren är typgodkänd för LED-ljuskällan för att halvljuskonvertering ska vara laglig på allmän väg. Q1-serien är inte E-märkt för halvljus i personbil. Q1 H7 passar däremot som helljuslampa, i husbil, lastbil, traktor och MC — eller i bilar vars strålkastare godkänts för LED-konvertering via ett separat typgodkännande. Kontrollera Transportstyrelsens och tillverkarens kompatibilitetslistor.
Vad är skillnaden mellan Stellar White RAD5 och Stellar Black RAD2?
Ljustekniskt är de identiska: samma 20 × Osram LED-chip, samma 12 200 faktiska lumen, samma IP68-skydd och E-godkännanden. Skillnaden är i ljusfärg och designutförande. RAD5 finns i vit 5 500 K. RAD2 finns i vit 5 500 K och gul färg (Yellow) — den gula varianten är populär för nordiska förhållanden med dimma och snö där gult ljus penetrerar bättre. RAD2 finns dessutom i ett Canbus-utförande för fordon med aktiv lampövervakning.
Vilka bilmodeller passar H4-, H7- och H11-sockeln till Luxtar Q1?
H4 är dubbeltrådig (halvljus + helljus i en lampa) och sitter i bland annat Honda Civic (t.o.m. 2011), Ford Transit, äldre Volvo 940/960 och de flesta MC-modeller. H7 är halvljussockel i VW Golf IV–VII, BMW 3-serien (E46/E90), Audi A4 (B6–B9), Mercedes C-klass (W204), Volvo V40/V60 och Skoda Octavia. H11 sitter som halvljus i Toyota Yaris/Corolla, Hyundai i30, Kia Sportage och Mazda 3. Kontrollera alltid din bils instruktionsbok eller den gamla lampan för exakt sockeltyp.
Hur hanterar Stellar-serien värme utan fläkt?
Stellar-enheterna använder ett tjockväggigt aluminiumhus som fungerar som passiv värmeavledare (heatsink). Osram LED-chipen genererar betydligt mindre värme per lumen än halogenlampor och hanterar kontinuerlig körning vid −40 °C till +105 °C utan prestandaförsämring. Passiv kylning är mer driftsäker än aktivt fläktsystem eftersom det inte finns rörliga delar som kan slitas ut i salthaltig, fuktig miljö.
Vad innebär den dynamiska uppstartsfunktionen på Stellar-lamporna?
Stellar-enheterna har en inbyggd mjukstart som gör att lampan gradvis ökar ljusstyrkan under de första sekunderna vid påslagning. Det skyddar LED-chipen mot strömtoppar (inrush current) och förlänger livslängden. Därtill ingår en positionsljusfunktion i vissa varianter — ett svagare ljus som är aktivt när extraljuset är frånkopplat, vilket ger ett extra igenkänningselement på vägen.
Kan Luxtar Stellar användas på lastbil eller husbil med 24 V-system?
Ja. Stellar-enheterna är Multivolt och fungerar mellan 9 och 32 V DC. Strömförbrukningen anpassas automatiskt — vid 24 V är det 5 A jämfört med 8,8 A vid 13,7 V (12 V-fordon). Lightning X10 Duo-rampen klarar 10–32 V med samma anpassning. NeonLux T10 klarar 9–40 V, vilket täcker även 36 V-system i specialfordon.
Relaterade kollektioner
- Bilbelysning — Hela sortimentet av LED-extraljus, LED-ramper, arbetsljus och positionsljus för bil och lastbil.
- Halvljus & helljus — Lampor och konverteringskit för halvljus och helljus, inklusive Luxtar Q1 och OSRAM Night Breaker.
- Extraljuspaket — Kompletta kit med extraljus, fästen och kablage för enkel montering på de flesta bilmodeller.
- Modellanpassad belysning — LED-ramp- och extraljuskit specifikt anpassade för Volvo, Toyota, Ford, VW och fler modeller.
- Canbus-tillbehör — Motstånd, adaptrar och relän som eliminerar felkoder vid LED-konvertering.
